位于昭通境内，云南将新增一条出滇入川大通道！_百姓话题_昭通论坛

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发表于：2024/3/26 17:07:10
来自：云南

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原标题：云南将新增一条出滇入川大通道！还有……

记者从昭通市高速公路

投资发展有限责任公司获悉

目前

成都至丽江高速公路（G4216）

昭通永善县连接线项目

已全面开工建设

建成通车后

云南将新增一条出滇入川大通道

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连日来，G4216永善连接线项目各施工现场机器声轰鸣，施工车辆穿梭不停，工人正在紧锣密鼓地忙活，一派热火朝天的施工景象。在该项目TJSG-1标段施工现场，永善停车区左幅3号桥1#-2第一根桥梁桩基开钻，朝阳隧道进口端率先按下开工“启动键”，不远处的主线桥梁两台桩基设备正在进行桩基冲孔作业，路基土石方与边坡防护工程均已开挖清表。

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“3月18日，由中交二公局隧道公司承建的该项目TJSG-3标段晏家寨隧道出口右洞顺利进洞，项目施工生产进入全面推进新阶段。3月21日，由中铁十九局承建的该项目TJSG-4标段务基隧道横洞已正式开挖进洞；目前G4216永善连接线项目已全面开工。”昭通高速巧善公司（沿江高速指挥部）有关负责人介绍。

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G4216永善连接线，主线全长37.119公里，均位于永善县境内，全线设置黄华（枢纽）、务基、永善共3处互通式立交，同步建设2条互通连接线共8.264公里（务基互通连接线长5.933公里、永善互通连接线长2.331公里），主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里每小时，概算总投资90.4159亿元，共11桥5隧，桥隧比88.61%。该项目建成后将成为云南出滇入川的又一高速大通道，将给沿线群众出行带来更多便捷，有力助推云南融入长江经济带发展，带动昭通经济社会高质量发展。

此外

云岭大地多个高速项目

近日也传来好消息

一起来看

渝昆高铁云南段首榀箱梁顺利架设

3月22日，历时近1小时的架梁作业后，时速350公里高速铁路900吨简支箱梁精准、平稳地架设在了普家屯特大桥桥墩上，自此，渝昆高铁云南段首榀箱梁顺利完成架设，渝昆高铁云贵段建设步入新阶段。

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本次顺利架设的箱梁长32米、宽12.6米，每榀箱梁重近900吨，属于大型箱梁。据介绍，渝昆高铁云南段共有桥梁107座，这个规格的箱梁共需架设1802片，具有“体量大、数量多”的特点。

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为了实现精准架设，本次梁片架设采用了SC900H运架一体机，适用首末跨架设、零距离架梁等多种工况。中铁十六局负责的梁片架设共有52公里，需经过隧道4座，这样的配置，极大提高了梁片架设工效。此外，通过增加固定支腿、更改部分液压系统、安装监控系统和测风器等改进措施，运架一体机可对运架梁过程进行实时监测，安全保障和工序衔接的密切性都得到了极大的提高。

渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云南段全长388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路，桥隧比高达87.4%。全线建成通车后，将纵贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放和共建“一带一路”通往东盟的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展，带动资源开发和产业发展，助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。

元绿高速土建十分部主线T梁全部架设完成

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3月22日，随着元绿高速筐箐2号大桥最后一片T梁平稳落于支座上，标志着元绿高速土建十分部主线T梁全部架设完成。

据介绍，项目公司紧抓项目生产，发扬工匠精神，严格要求监理、试验检测单位全程跟进，对每一道工序进行严格把关，确保每一片梁板严格按照图纸和规范施工，同时联合总包及分部，科学合理安排施工计划，不断优化施工工艺，优化运梁、架梁施工流程。

孟连至勐海高速公路密蚌2号隧道左幅顺利贯通

3月17日，孟连至勐海高速公路密蚌2号隧道左幅顺利贯通。

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密蚌2号隧道位于西双版纳傣族自治州勐海县勐满镇密蚌新寨东南侧，左幅全长424.6m，最大深埋93.3m，相对高差约114m。隧道进口段雨季水量大，开挖时存在渗水现象，岩体自稳能力及侧壁稳定性差，易出现掉块现象，甚至产生较大规模的坍塌，且进、出口端附近均无道路通过、地形起伏较大，施工过程中安全风险高、施工难度大、技术要求严。

为确保隧道施工安全有序推进，项目部及时对作业人员进行安全教育培训和技术交底，针对隧道实际情况，多次现场勘察、研讨制定施工技术方案，做好超前地质预报和隧道围岩实时监测，不断强化现场管控和工序衔接力度，根据洞内地质变化及时调整开挖工法、加强施工安全措施，实现了隧道施工作业安全风险的全过程动态管控，确保了隧道左幅安全顺利贯通。

云兰高速白石互通首联现浇梁顺利浇筑完成

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